ఇండోనేషియా దేశాన్ని విషాద వార్త చుట్టుముడుతోంది. 3వ ప్రెసిడెంట్, BJ Habibie, ఇప్పుడే తుది శ్వాస విడిచారు. ప్రపంచం గుర్తించిన అతని ఆవిష్కరణ ఇది!
ఇండోనేషియా శోకసంద్రంలో మునిగిపోయింది. దేశంలోని అత్యుత్తమ పిల్లలలో ఒకరు అలాగే 3వ రాష్ట్రపతి, BJ హబీబీ, నిన్ననే (11/9) తుది శ్వాస విడిచారు.
అతను చనిపోయే ముందు, అతని సన్నిహిత కుటుంబం అతను చికిత్స పొందుతున్న గాటోట్ సోబ్రోటో ఆర్మీ హాస్పిటల్‌లో గుమిగూడారు.
ఆయన జ్ఞాపకార్థం ఈసారి జాకా ఇవ్వనున్నారు ఆవిష్కరణల జాబితా BJ హబీబీని ప్రపంచం గుర్తించింది మరియు ఇండోనేషియన్లందరినీ గర్వించండి!
BJ హబీబీ యొక్క ప్రపంచ గుర్తింపు పొందిన ఆవిష్కరణ
ప్రొ. డా. ఇం. H. బచరుద్దీన్ జుసుఫ్ హబీబీ, FREng జూన్ 25, 1936న దక్షిణ సులవేసిలోని పరేపరేలో జన్మించారు.
మేధావిగా పేరు పొందారు. బాండుంగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాక, అతను జర్మనీలో విమానాల నిర్మాణంలో నైపుణ్యం కలిగిన ఏరోనాటికల్ ఇంజనీరింగ్‌లో తన అధ్యయనాలను కొనసాగించాడు.
జర్మనీలో చాలా నెలలు పనిచేసిన తరువాత మెస్సర్స్మిట్-బోల్కోవ్-బ్లోమ్, అప్పటి ఇండోనేషియా అధ్యక్షుడు సుహార్తో అభ్యర్థన మేరకు అతను ఇండోనేషియాకు తిరిగి వచ్చాడు.
1978 లో, అతను అయ్యాడు రాష్ట్ర పరిశోధన మరియు సాంకేతిక మంత్రి 1978 నుండి 1998 వరకు. ఆ తర్వాత, అతను ఉపరాష్ట్రపతి అయ్యాడు మరియు అదే సంవత్సరం అంటే 1998 లో రాష్ట్రపతి అయ్యాడు.
మంత్రిగా ఉన్న సమయంలో, హబీబీ PT యాజమాన్యంలోని వ్యూహాత్మక పరిశ్రమలపై దృష్టి సారించారు. IPTN, PINDAD, నుండి PT. PAL.
తన జీవితంలో, హబీబీ మనల్ని గర్వపడేలా ఇండోనేషియాకు చాలా వస్తువులను విరాళంగా ఇచ్చాడు. వివిధ జాతీయ వనరుల నుండి నివేదించబడింది, ఇక్కడ జాబితా ఉంది!
1. హబీబీ సిద్ధాంతం
ఫోటో మూలం: ఇండోనేషియా లోపల హబీబీకి మారుపేరు వచ్చింది శ్రీ. క్రాక్ విమానయాన ప్రపంచంలో అతని ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణల కారణంగా. ఆవిష్కరణను సూచిస్తారు హబీబీ సిద్ధాంతం లేదా క్రాక్ ప్రోగ్రెషన్ థియరీ.
ఈ సిద్ధాంతం 1960 లలో జరిగిన అనేక విమాన ప్రమాదాల నుండి ప్రేరణ పొందింది, ఎందుకంటే విమానాలలో పగుళ్లను గుర్తించే సాధనాలు లేదా సిద్ధాంతాలు లేవు.
ఇంజనీర్లు నిర్మాణానికి బలాన్ని జోడించడం ద్వారా భద్రత స్థాయిని కూడా పెంచుతారు. అయితే, ఈ పద్దతి విమానం బరువుగా మరియు ఉపాయాలు చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.
సరళంగా చెప్పాలంటే, ఈ సిద్ధాంతం రెక్కలు మరియు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లోని పగుళ్ల ప్రారంభ బిందువును వివరిస్తుంది, తద్వారా గాలిలో ఉన్నప్పుడు విమానం క్రాష్ అయ్యే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
ఈ పగుళ్లు సాధారణంగా విమానం యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు రెక్కల మధ్య కీళ్లలో అలాగే ఇంజిన్ మౌంట్‌లో సంభవిస్తాయి.
ఎందుకంటే వారు తరచుగా నిరంతర షాక్‌లను అనుభవిస్తారు ఎగిరిపోవడం లేదా ల్యాండింగ్, అప్పుడు పగుళ్లు కనిపిస్తాయి, అది వ్యాప్తి చెందుతుంది మరియు విమానం ఎగరడంలో విఫలమవుతుంది.
ఈ సిద్ధాంతంతో, హబీబీ విమానం నిర్మాణంలో పగుళ్లు ఉన్న ప్రదేశం మరియు పరిమాణాన్ని పరమాణు స్థాయి వరకు చాలా వివరంగా లెక్కించగలిగాడు.
అది కాకుండా, ఆపరేటింగ్ ఖాళీ బరువు (ప్రయాణికులు మరియు ఇంధనం లేని విమానం బరువు) సుమారు 10% తేలికగా ఉంటుంది.
Habibie ఒక మిశ్రమ రకం పదార్థాన్ని చొప్పించినప్పుడు, తగ్గిన బరువు 25% వరకు తేలికగా ఉంటుంది.
ఈ రోజు వరకు, ఈ సిద్ధాంతాన్ని వర్తింపజేసే వారు ఇప్పటికీ చాలా మంది ఉన్నారు, తద్వారా విమానం తేలికగా ఉంటుంది మరియు యుక్తిలో మరింత సరళంగా ఉంటుంది.
2. N250 గాటోట్ కాకా
ఫోటో మూలం: ముఖ్య విషయాలు Habibie యొక్క అత్యంత అసాధారణమైన అవశేషాలలో ఒకటి కోర్సు యొక్క విమానాలు N250 గాటోట్ కాకా ఇది ఇండోనేషియాలో తయారు చేయబడిన మొదటి విమానం.
ఇది సుమారు 5 సంవత్సరాలు పట్టింది, ఈ విమానం అనుభవం లేని విధంగా రూపొందించబడింది డచ్ రోల్ ఆక విపరీతంగా ఊగుతోంది.
అదనంగా, ఈ విమానం ఉపయోగించే సాంకేతికత కూడా చాలా అధునాతనమైనది. N250 మాత్రమే టర్బోపాప్ రకం విమానం వైర్ ద్వారా ఫ్లై.
గాటోట్ కాకా విమానం 1995 ఆగస్టు 10న 50 మంది ప్రయాణికులతో తొలి విమానాన్ని నడిపింది.
ఈ విమానం దాదాపుగా సర్టిఫికేషన్ పొందింది ఆటోమేటెడ్ ఫ్లైట్ ఫాలోయింగ్ (AFF). దురదృష్టవశాత్తు, 1996 నుండి 1998 వరకు సంభవించిన ద్రవ్య సంక్షోభం హబీబీ కలలను ఆపవలసి వచ్చింది.
అంతేకాదు, షరతులు కూడా పెట్టారు అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (IMF) వారి నుండి సహాయం పొందడానికి ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ప్రాజెక్ట్‌ను నిలిపివేయమని కోరింది.
అందువల్ల, ద్వీపాన్ని ద్వీపానికి కనెక్ట్ చేయడానికి N250 ప్రసారం చేయాలనే Habibie యొక్క కల కేవలం ఆగిపోయింది.
3. విమానం R80
ఫోటో మూలం: YouTube ద్రవ్య సంక్షోభం మరియు IMF హబీబీని వదులుకునేలా చేయలేదు. అతను విమానాలను రూపొందించడం ద్వారా తన లక్ష్యాలను సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తూనే ఉన్నాడు RAI R80.
తన పెద్ద కొడుకుతో కలిసి డిజైన్ చేసిన విమానం.. ఇల్హామ్ అక్బర్ హబీర్. తరువాత, విమానం 80 నుండి 92 మంది వ్యక్తుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఈ కలను సాకారం చేసుకునేందుకు గాను దీనిని స్థాపించారు PT రీజియన్ ఏవియేషన్ ఇండస్ట్రీ. R80 విమానం 2012లో ప్రారంభించబడింది మరియు 2017లో మొదటిసారి ప్రయాణించింది.
విమానం ఇప్పుడు అధునాతన డిజైన్ ప్రక్రియలో ఉంది. ఈ విమానంలో సాంకేతికత కూడా ఉంది వైర్ ద్వారా ఫ్లై మరియు ఇంధన సమర్థత అని పేర్కొన్నారు.
దురదృష్టవశాత్తూ, ఈ విమానం భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడి, ఇండోనేషియాలోని దీవుల మధ్య కనెక్ట్ అవ్వడానికి ముందు అతను మనందరినీ విడిచిపెట్టవలసి వచ్చింది.
ఇతర ఆవిష్కరణలు. . .
ఫోటో మూలం: Pinterest జాకా పేర్కొన్న మూడు అంశాలతో పాటు, హబీబీ విమాన నమూనాలను కూడా తయారు చేసింది DO-31 అంతరిక్ష పరిశోధన ప్రయోజనాల కోసం నాసా కొనుగోలు చేసింది.
ఈ విమానం యొక్క ప్రత్యేకత దాని పనితీరు సామర్థ్యం ఎగిరిపోవడం మరియు ల్యాండింగ్ నిలువుగా.
అదనంగా, హబీబీ డిజైనింగ్‌లో పాల్గొన్న అనేక ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డిజైన్‌లు ఇంకా ఉన్నాయి, వీటిలో:
ట్రాన్సాల్ C-130. మిలిటరీ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్
హంస జెట్ 320
ఎయిర్‌బస్ A-300
CN 235
BO-105 హెలికాప్టర్
మల్టీ రోల్ కంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ (MRCA)
BJ Habibie పేరు అంతర్జాతీయ విమానయాన ప్రపంచంతో సహా ప్రతి ఒక్కరికీ ఎల్లప్పుడూ గుర్తుండిపోతుంది. ఆయన రచనలు ఎప్పటికీ చిరస్థాయిగా నిలిచి ఎందరో విమానయాన కార్యకర్తలకు మార్గదర్శకంగా నిలుస్తాయి.
అతని పేరును గుర్తించే అనేక విమానయాన సంస్థలు ఉన్నాయి. చెప్పండి US అకాడమీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ (యునైటెడ్ స్టేట్స్) మరియు రాయల్ ఏరోనాటికల్ సొసైటీ లండన్ (ఆంగ్ల).
తనలాంటి కష్టపడి మరింత మంది యువ ఇండోనేషియన్లు విజయవంతం కావడానికి అతను స్ఫూర్తినివ్వగలడని ఆశిస్తున్నాను.
గురించిన కథనాలను కూడా చదవండి ఆవిష్కరణ లేదా ఇతర ఆసక్తికరమైన కథనాలు ఫనన్దీ రాత్రియాన్స్యః.
